“两会”委员心声 | 地铁应延长至邕宁主城区 公交线路需调整

2019年02月17日 10:02

 
南宁地铁极大的方便了人们的生活,未来即将建成的线路,也让周边市民有了一个美好的期待。在本次南宁市政协十一届四次会议上,不少政协委员也从南宁地铁建设的角度出发提出了建议。
 
邕宁区城区需开通地铁
 
陈增强委员在提案中建议,应有地铁线路延长至邕宁区城区。提案写道,在目前的地铁规划路线中,只有4号线进入到邕宁区的范围,但只到达龙岗片区,并未到达邕宁区城区——即老县城,现城区政府所在地片区。如此一来,邕宁区将成为南宁市七城区中唯一主要区域不通地铁的城区。
 
该区域人口众多,密度较大,但公共交通出行仅能选择87、701、703等公共汽车线路,也少有出租车在此候客,共享单车都难觅踪影。同时,片区老街道比较狭窄,出入城区都要上桥过江,交通堵点比较明显。
 
所以陈委员提出,可以通过将地铁2号线或4号线东延进入邕宁区的方式,来解决这一问题。
 

图片注释:南宁地铁5号线建设现场
 
南宁公交线路需合理配置
 
而栗占武委员则提出,随着南宁市地铁线路不断建成开通,公交车运行亟需调整。
 
提案中写道,由于南宁电动车数量众多,地铁迅速发展,不少公交车线路营业额大幅下降,乘客减少的情况较为普遍。过于密集的公交线路不仅会导致资源浪费,还有可能引发交通堵塞。
 
为此提案建议,减少或取消与地铁重合的公交线路,增加在没有地铁复盖的区域的公交线路,合理配置公共交通资源。
 
同时,调整公交运行时间,高峰期段多安排公交车运行,非高峰期则少开或停开。
 
最后,在地铁站多设置公交站台,方便市民乘座公交到地铁口或出地铁站后乘坐公交车辆。
 
全媒体记者:李斯维
编辑:杨方春
编审:戴珊珊 李阳
来源:南宁头条新媒体
 

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